Aprendé diagnóstico automotriz con simuladores reales, desde cero y a tu ritmo

17 cursos online con clases visuales con voz y simuladores para medir con multímetro, osciloscopio y escáner. Acceso a todos los cursos y simuladores por 12 meses, con certificado verificable por curso.

Los cursos

• Electricidad y electrónica del automóvil — De cero a experto: qué es la electricidad, cómo es el circuito de un vehículo, sensores, la computadora, redes de datos y la alta tensión de híbridos y eléctricos.
• Instrumentación: medir bien — Cada instrumento, para qué sirve y cómo se configura según lo que hay que medir: multímetro, pinza amperométrica, sonda lógica, osciloscopio, escáner y medidor de aislación.
• Inyección electrónica: nafta y diésel — Cómo trabaja la gestión electrónica del motor, componente por componente: qué hace, cómo es su circuito, cómo se comprueba y qué síntomas da cuando falla.
• Vehículos híbridos y eléctricos — Seguridad en alta tensión, arquitecturas híbridas, batería, inversor, motores, carga, gestión térmica y diagnóstico profesional.
• Reparación de ECU — La computadora del motor por dentro: fuente, entradas, drivers de potencia y comunicaciones; cómo se diagnostica en el banco y cómo se repara una placa.
• Frenos y sistema ABS — Del circuito hidráulico al ABS, el control de estabilidad y el freno de estacionamiento eléctrico: cómo funcionan, cómo se diagnostican y cómo se purgan.
• Aire acondicionado automotriz — El ciclo de refrigeración, sus componentes, el control electrónico y el servicio completo: recuperación, vacío, carga y diagnóstico por presiones.
• Inmovilizador y programación de llaves — Cómo funciona el inmovilizador, cómo se diagnostican sus fallas y cómo se programan y copian llaves por los caminos autorizados, con la titularidad verificada.
• Reparación de tablero de instrumentos — El tablero por dentro: agujas, pantallas, iluminación, alimentación y comunicación; cómo se diagnostica y se repara en el banco.
• Reparación de baterías de alta tensión — Un taller seguro para baterías, el diagnóstico del paquete celda por celda, el cambio de módulos, el balanceo, el sellado y la puesta en servicio.
• Conversión de nafta a eléctrico — Del proyecto y las cuentas a la elección de componentes, el montaje, la seguridad de alta tensión, las pruebas y la entrega de un auto convertido.
• Reprogramación de ECU — Actualizar, reemplazar y adaptar computadoras con el software y los procedimientos del fabricante: tensión estable, respaldo, recuperación y verificación.
• Potenciación de motores — De dónde sale la fuerza de un motor: mapas, mezcla, avance y turbo; los límites mecánicos, la medición antes y después y lo que no se hace.
• Electrónica de potencia en el banco — Inversor, cargador interno y convertidor de 12 V por dentro: semiconductores, drivers y capacitores, cómo se prueban en el banco y cómo se reparan.
• Motor y reductor del eléctrico — El motor eléctrico y su reductor en el taller: diagnóstico eléctrico, resolver, ruidos, rulemanes, aceite, retenes, trabado de estacionamiento y prueba final.
• Instalación de cargadores domiciliarios — Del relevamiento de la casa al cálculo del cable, las protecciones y la puesta a tierra; montaje, puesta en marcha, gestión de carga y fallas.
• Eléctricos chocados o inundados — Recibir, asegurar y diagnosticar un eléctrico siniestrado: batería dañada, cuarentena, choque, inundación, retiro de la batería y trabajo con bomberos.

Simuladores de diagnóstico automotriz

Practicás con multímetro, osciloscopio automotriz, escáner y manómetros sobre 19 vehículos virtuales con más de 300 fallas reales, y en bancos de prueba de ECU y tablero.

Certificación

Cada curso aprobado da un certificado digital con código y QR, verificable en inyetronik.com/verificar. Es una constancia de aprobación: no es un título oficial ni habilita para el ejercicio profesional.

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